sunnuntai 20. syyskuuta 2015

Koeajossa Skoda Yeti, simply so clever

Lopultakin se onnistui: koeajoin Skodan!

Pieni selitys paikallaan postaukseni avauslauseelle? Sain jo hyvän aikaa sitten toimeksiannon testata Skodaa - mitä vain Skodaa ja mieluiten paria mallia - naisen logiikalla. Jos haluat tutustua, miten ensiyrittämällä kävi, ja miksei raporttia syntynyt, pistäydy ao. linkin päässä :)

http://rcg-710.blogspot.fi/2014/11/piilokamerassa-autokaupassa.html

Mutta nyt siis koeajettu Skoda Yeti. Pakkohan se on tunnustaa, että tietynlaiset ennakko-odotukset värittivät tätä koeajoa. Ne ovat syntyneet paitsi em. kohtelusta, myös itsestään Skodan imagosta.

Lisäksi ko. auton nettisivut hämmästyttävät ikävällä tavalla: huom! myös AUTOn ostamisessa asiakas oikeasti vierailee ja tutustuu tarjontaan juurikin nettisivuilla, kulkee ns. asiakaspolkuaan piiitkän pääätkän (jopa 80% koko customer journeystään?) ennen kuin vaivautuu autokauppaan. Niin minäkin tein: Skodan nettisivut ovat kyllä harmillisen surkeat: mm. Yetin osalta etsin tietoa paitsi teknisistä ominaisuuksista, hieman silmäilen turvallisuuteen liittyviä asioita, mutta ennen kaikkea etsin tietoa ajokokemuksen kuvailusta. Sivuilla todetaan että "ŠKODA Yeti on varustautunut monenlaiseen menoon. Se on luotettava kumppani kaupunkiajossa. ŠKODA Yeti on myös erinomainen ajettava päällystämättömillä teillä ja soralla: Nelivetomallien Off-road toimintoon kuuluu mm. alamäkihidastin, mäkilähtöavustin, elektronisten järjestelmien..." Mutta mutta mitä? Kuvauksessa ajokokemuksesta hypätään suoraan nelivetoon mutta minä olen koejamassa tavallisen Yeti 1,4 TSi:n?

Näillä fiiliksillä siis rattiin!

Yetiä sanotaan kompaktiksi maasturiksi: auto on monella tapaa kompakti, ajo hoituu sulavasti, kaikki on sopivasti käsillä. Maasturimaisuutta tuo paitsi ulkonäkö, myös ajokokemus: auto on äärimmäisen hyvin tiessä ja käsissä. Silti se on käsittämättömän hiljainen! Se suorastaan soljuu eteenpäin asfalttitiellä eikä meno miksikään muutu kun kurvaan monttuiselle hiekkatielle: hyvä hyvä!

Makustelen huolella tuntumaa kuskin penkillä, koska siinä on jotain erityistä: totta kai paljon on tehtävissä huolellisella penkin ja ratin säätämisellä mutta tässä autossa penkki on erityisen ryhdikäs. Vaikka säätäisin sen liian kauaksi tai lähelle, liian alas tai ylös, se on luokassaan erityisen napakka ja ryhdikkään tuntuinen! Olo ajaessa on hallittu ja hyvä. Näkyvyys saa kiitettävät pisteet myös.

Arvioin että tämä auto sopii useita lyhyitä matkoja päivittäin työssään ajavalle pätevälle ja määrätietoiselle naiselle: mukaan pitää mahtua monenmoista tavaraa ja tarviketta, jotka on kätevää heittää kyytiin ja käsitellä päivän mittaan. Paikasta toiseen siirrytään hallitusti ja napakasti: Yetin maasturimainen ulkonäkö sopii naiselle koska se ei ole liian muskeli, vaan tyylikkäästi isorunkoinen ja korkea.

No hei, sehän ON simply clever!


sunnuntai 6. syyskuuta 2015

Autokauppiaille pari vinkkiä & halvalla lähtee

Yleensä tässä blogissa kirjoitan autoista ja erityisesti niiden ajokokemuksista naisnäkökulmasta. Ihan silloin tällöin innostun kirjoittamaan myös jostain muusta aiheeseen liittyvästä: blogistani löytyy mm. postauksia autokaupan toiminnasta, automyyjistä sekä tietysti autojen myynnistä, erityisesti naisille. Ks. suorat linkit edellä mainittuihin tämän postauksen lopussa.

Tällä kertaa pari sanaa autonäyttelyistä :)

Niitä on nimittäin tullut käydyksi - runsaasti. Kun yleensä ihminen suuntaa harrastuksensa pariin vaikkapa punttisalille, minä painelen autokauppaan! Ja jos niin hienosti käy, että saan soviteltua käyntini autonäyttelyn ajankohtaan, entistä hienompaa. Onhan siellä yleensä silloin ihan urheilujuhlan meininkiä, tarjoilua, kilpailujakin kenties ynnä muuta hauskaa!

Kävin hoitamassa tuoreimman koeajoni jälleen autonäyttelyn aikaan: muutamaa asiaa jäin pohtimaan ja kirjoitankin ne tähän nyt ylös & ehkä joku autokauppias ottaa näistä vaarin?

Kun on odotettavissa normilauantaita enemmän väkeä, voi olla hyvä varata myös henkilökuntaa sen mukaisesti. Mutta kun ja JOS paikalla on myös harjoittelija, voisi olla hyvä käydä tilanne hänen kanssaan ennakkoon läpi. Esim. ei ole eduksi asialle että
  • harjoittelija pannaan huojuvan kertakäyttöpömpelin ( ! ) taakse
  • hoitamaan pika-koeajoja ilman mitään tarkempaa opastusta autoista: nuorimiesparka tuijottelee kahta laminoitua koeajoautojen listaa epätoivoisena ja yrittää selvittää, mikä nyt olisi tälle asiakkaalle paras? Kenties se joka on juuri pihassa vastaa ihan täydellisesti asiakkaan toiveita?? Noh lopulta kysyin, saisinko minäkin nähdä listaa (jos ne voisi kääntää ihan asiakkaalle päin?) koska lehti-ilmoituksen perusteella tiesin odottaa toimeksiantoautoni löytyvän listalta. Ja löytyihän se.
  • harjoittelijaa voi myös opastaa olemaan kertomatta että on töissä toista viikkoa. Vaikka niin olisikin, on muitakin tapoja etsiä vastaus asiakkaan kysymykseen?
  • harjoittelijaa ei myöskään saa käyttää heittopussina, varsinkaan jos hänellä on asia kesken edessään olevan asiakkaan kanssa. Kävi surullisen ilmeiseksi että hän on autokaupan hierarkiassa alemmalla portaalla, jolta voi kesken kaiken törväistä kysymään ihan mitä vain, mutta millä portaalla se harjoittelijan asiakas on, joka joutuu jäämään odottelemaan ja ihmettelemään?
  • automyyjien voisi olla hyvä tutustua autonäyttelypäivän esim. Hesarin tarjontaan - edes oman firman näyttelymainokseen ja sen sisältöön? Jos itselle ei päivän lehti tule kotiin, voisi sellaisen tilata/tuoda autokauppaan? Nimittäin asiakas kyllä on ne kaikki vähintäänkin silmäillyt läpi ja ehkä haluaa vaihtaa sanasen aiheesta: silloin "mulleituuhesaria" -kommentti latistaa tunnelmaa...
Istuin lopulta koeajoautooni: minut opastettiin matkaan ihan ok, mihin tosin hieman vaikutti se että auton käynnistettyäni siellä pauhasi radio ROCK. Kääntäessäni sitä hieman hiljemmalle kysyin myyjältä - itse asiassa ajatuksesta aika viehättyneenä & silmää iskien - olikohan radiokanava oikein valittu ko. autoa ja siis minua auton potentiaalista asiakasta varten: ajatus lentää, olen rock-mimmi.... :D

Mutta romahdus maantasalle RÄISKIS PAM sillä hän katsoi minua hieman väsyneesti ja totesi vain että "se on varmaan jäänyt edelliseltä asiakkaalta päälle...". Voi miten sääli!

Tässäpä aivan ilmainen mainosmedia nyt autokaupoille ja koeajoon: laittakaa autoon sen tyyliin ja ajateltuun asiakaskuntaan täydellisesti sopiva radiokana valmiiksi hollilleen ja volyymit sen mukaan, joko klassista tyylikkäästi taustalle tai sitten ämyrit kaakkoon jos kerran näytöllä lukee "Asenne on ROCK" ja sitten eikun ajamaan! Kaikkien aistien hyödyntäminen ON sallittua, myös autokaupassa.





Ps. Linkit tässä

  • autokaupan toiminnasta

  • automyyjistä

  • autojen myynnistä

  • Nissan X-Trail naisella koeajossa

    Kävin tänään oikein perinteisessä autonäyttelyssä, oli ilmapalloja ja grillimakkaraa, kahvia pariskunnille (joita muuten oli silmiinpistävän useita) ja tikkareita lapsille!

    "Onko se katumaasturi? Onko se crossover? Ei, sehän on Nissan X-Trail!" Ajoin tänään autosta dieselin, tarkemmin dCi Business 360 2WD Xtronicin. Erityisempää luksusta en tietenkään odottanut, onhan kyse Nissanista, mutta kaiken kaikkiaan auto tuntui ajettavuudeltaan mainiolta ja erityiseltäkin: jos olet ajanut joskus sellaista moottoripyörää jolla voi keulia, tässä autossa tulee samanlainen fiilis. Ilman erityisen raskasta kaasujalkaakaan, liikkeellelähdössä on keulimisen tunnetta ja nyt siis oikein hyvässä mielessä. Eli jos olet hätäinen tai innokas kuski, tai tyyppi joka on aina myöhässä, tässä voisi olla sinulle sopiva auto!

    Autossa on kaikki perusasiat kohdallaan, ja näkyvyys hyvä. Ajon alkumetreillä tuli tunne kuin ajaisin pakettiautoa ja se ei ollut dieselkonelähtöinen mielleyhtymä, vaan syntyi hyvästä näkyvyydestä, muovimatoista ja suurista sivupeleistä. Tosin kaartaessani pieneen liikenneympyrään, huomasin sivupeilien todellakin olevan myös näkemäeste. Myöskään näin järeän muotoilun muovimattoja itse en pidä hyvänä mutta toki kuskin mukaan voivat olla erityinen plussakin.

    Hyvin harvoin seuraan ajon teknistä suoritusta näytöistä mutta nyt huomioni kiinnittyi polttoaineenkulutukseen: ruutu ratin takana on onnistunut ja huomasin sen vaikuttavan ajotyyliini jopa tällä lyhyellä ajomatkalla! Yleensä en pidä omaa ajamistani myöskään sen enempää tyyli- kuin teknistenkään pisteiden saalistusmatkana, mutta nyt katsoin mielenkiinnosta ruudulta miten kokonaisajoni raportoitui suhteessa optimaaliseen suoritukseen. Hmm... Myös kaistalta-ajon varoitusääni on onnistunut: päädyin testaamaan sitä pariinkin kertaan. On takana ajanut autoilija varmasti ihmetellyt, kännykkääkö siellä räplätään - vaan ei, nainen ratissa auton koeajossahan se täällä sananmukaisesti kurvailee!

    Huomioni kiinnittyi samalla myös mittariston rallihenkisyyteen: hyvä hyvä! Kysyinkin automyyjältä, oliko autoon istuessani radion ROCK-kanava tarkoituksella päällä? :) Hän tosin vastasi aika laimeasti, että tuskinpa - varmaan vain jäänyt edelliseltä kuskilta. Sääli, olisi toiminut kohdallani!